直線導軌滑臺模組校直與安裝

　　我們都知道直線導軌屬于精密傳動裝置。在使用過程中時間長了，難免會使直線導軌精度下降，從來還會導致整個機械設備的精密變化。這時就需要我們來進行調整和校直操作了!下面來看看銳健的校直操作過程。

　   基準滑臺模組的校直

　　(1).利用空間直線度測量儀測量出導軌水平和鉛垂方向的直線度誤差，并且計算出各測點相對最小二乘中線的偏移量。

　　(2).根據計算結果的，確定直線基準。然后根據相應點的偏移量，為各處增加材料，調整好導軌，使其在兩個平面的直線度誤差達到要求。

　　第二條直線導軌的平行度校直

　　(1).首先，測量出該直線導軌的直線度誤差和各測點的相對坐標(偏移量)(第二條導軌只與下安裝臺面固連);然后，分別用水平儀測出兩條導軌起始點與結束點的角度差(聯結件之間均緊固)，通過角度差和在長度方向的距離可以計算出首尾兩點的高度差。用千分表測出兩條導軌首尾端點水平方向平行度的變化量。

　　(2). 第二條導軌的調整必須以第一條(已校直過的)導軌為基準。要使該導軌的調整基準直線與基準導軌的最小二乘中線(基準導軌的理想直線基準)在鉛垂方向平行，即兩條理想基準直線共平面(將這兩條異面直線平移到一個鉛垂面中能夠平行)。

　　兩條導軌有各自的坐標系，設定兩坐標系的坐標軸是平行的，即可以通過平動使兩坐標系重合?；鶞蕦к壓捅徽{整導軌(第二條導軌)的空間位置如圖3所示，基準導軌的坐標系是Y1O1Z1，被調整導軌的坐標系是Y2O2Z2?；鶞蕦к壍氖孜策B線是AB，最小二乘中線是CD，被調整導軌的首尾連線是直線EF，被調整導軌的實際曲線是曲線EF。要使兩導軌平行，則需要在坐標系Y2O2Z2中找到一條過極限點的直線作為調整基準，該直線必須平行坐標系Y1O1Z1中的直線CD(基準導軌的二乘中線)。水平測量儀測量出的角度差是AE與BF的角度差，根據兩導軌的水平距離和角度差可以計算出BI的高度。

　　第一步，在坐標系Y2O2Z2中將EF旋轉到EK，KF=BI，則EK平行于AB。

　　第二步，在坐標系Y2O2Z2中將EK旋轉到EG，使KG=AC-BD，則EG平行于CD。

　　第三步，在坐標系Y2O2Z2中做一條過極限點且平行于EG的直線，本校直例中，鉛垂面的極限點就是最大值，即圖中點E，所以，被調整導軌的調整基準直線就是EG。

　　在確定EG后，可以根據被調整滑臺模組的實際曲線EF的坐標值計算出各點對應的調整量(曲線EF各點相對直線EG的偏移量)，虛線所示。 在調整時，兩坐標平面一般不平行，但對調整得計算影響很小，可以忽略不計。同樣，在水平面內調節時，其鉛錘面的影響也不予考慮。在水平方向的計算和調整與鉛垂方向是類似的。

直線導軌安裝五大步驟：

(1) 在安裝滑臺模組前要仔細檢查清理掉安裝機械工作臺面上的毛刺和污垢。因直線導軌上涂有防銹油，安裝前請用洗凈油將其擦拭干凈后再安裝。防銹油除掉后的基準面容易生銹，推薦涂抹粘度低的主軸用潤滑油。

(2) 將直線導軌輕輕地放置于底座上后，不完全鎖緊裝配螺栓使直線導軌與安裝面輕輕地靠緊。(底座的橫向基準面要與直線導軌有標記線的一側對上。請使用干凈的裝配螺栓來固定直線導軌。同時，在將裝配螺栓插入直線導軌的安裝孔時，要事先確認螺栓孔是否吻合。 如果孔不吻合而強行擰入螺栓，則會降低精度。

(3) 按順序將直線導軌的止動螺絲擰緊，使軌道與橫向安裝面緊靠。 使用扭矩扳手，將裝配螺栓按規定的扭矩擰緊。直線導軌裝配螺栓的擰緊順序是，從中央位置開始向軸端部按順序擰緊，這樣可獲得穩定的精度。

(4) 其余的直線導軌也按同樣的方法安裝，直到安裝全部完成。 

(5) 將孔蓋打入裝配螺栓孔，直到與直線導軌的頂面為同一平面為止。

滑臺模組在運用時也難免會呈現缺點，為了減少運用時呈現缺點，保證愈加安全地運用，組裝直線導軌時請留意以下四點注意事項：

1、有時只需傾斜導軌，滑塊就會移動，所以這時應留意不要使滑塊從導軌上零落下來。

2、標準端蓋是用塑料制成的.如用力敲打或碰撞，就會使其受損，故要加以留意。

3、互換性產品(即導軌和滑塊可以恣意匹配的產品)的滑塊是以裝在暫用軸上的方式提供的.為此，在與直線導軌相組合時，請加以留意。

4、如擅自拆卸各部位，就會招致粉塵的進入或使各部位組合精度的降落，為此，如不是萬不得已的情況，請不要隨意拆卸。

以上就是美特科技根據以往的實際操作經驗為大家總結出來直線導軌安裝操作的過程中需要注意的問題。安裝上面的五步驟四注意。我們安裝出來的直線導軌設備能在保證高精度的情況下穩定運行。使用過直線導軌的技術員都知道，在運行直線導軌的時候，生產任務目標得依靠人工加穩定性能出色以及高精度的設備。所以需要按照流程操作方法操作規范和維護，才可使設備有一定的保障！